La recharge gratuite se fait rare en 2026

Les grandes enseignes : la situation en octobre 2026

Les informations ci-dessous ont été vérifiées en octobre 2026, à partir des annonces des enseignes relayées par la presse spécialisée. Ces conditions changent souvent, parfois d'un mois à l'autre. Contrôlez toujours le tarif dans l'application de l'enseigne avant de brancher.

Leclerc

Chez Leclerc, la recharge est payante mais c'est l'offre la moins chère relevée en octobre 2026 : 0,17 € le kWh sur les bornes de 22 kW depuis le 5 octobre, après un premier tarif à 0,19 € lancé le 9 juillet 2026. L'offre concerne environ 330 magasins équipés du réseau Charge E-Lec, qui compte plus de 3 000 points de charge. Les magasins Leclerc étant indépendants, l'équipement varie d'un site à l'autre.

Un nouvel utilisateur récupère la moitié du montant de sa première recharge en avantage fidélité, sous forme de tickets E.Leclerc. Le tarif à 0,17 € ne vise que les bornes 22 kW, les bornes plus puissantes gardant leur propre prix.

Lidl

Les bornes des parkings Lidl ne sont plus gratuites. Depuis septembre 2026, l'enseigne facture 0,18 € le kWh sur ses bornes 22 kW en courant alternatif, au lieu de 0,29 €, et 0,29 € sur ses bornes rapides de 120 et 180 kW, au lieu de 0,39 €. Ces tarifs passent par l'application Lidl Plus, et Lidl les présente comme une offre à durée limitée, sans date de fin annoncée. L'enseigne revendique plus de 1 000 magasins équipés.

Une empreinte bancaire est demandée au démarrage : 25 € sur les bornes lentes, 40 € sur les bornes rapides. Il s'agit d'une somme bloquée pendant la session, pas d'un débit.

Carrefour

Jusqu'au 31 mars 2026, Carrefour offrait une heure de recharge sur ses bornes 22 kW aux porteurs de sa carte de fidélité. Depuis le 1er avril 2026, cet avantage est remplacé par une cagnotte : 10 % du montant de la recharge est crédité chaque jour sur la carte Club.

Les titulaires de la carte Pass, payante, reçoivent 15 %, et 100 % du montant de leur première heure de recharge quotidienne sur les bornes 22 kW. Dans les deux cas, il faut l'application de recharge de l'enseigne reliée au compte fidélité. La recharge n'est donc plus gratuite au moment du paiement.

L'avantage se dépense ensuite en magasin.

Auchan

Les bornes des parkings Auchan sont payantes, avec des opérateurs partenaires qui diffèrent selon les sites. En juillet 2026, la presse spécialisée faisait état d'une baisse du tarif à 0,22 € le kWh prévue pour le mois d'août. Vérifiez le prix affiché sur la borne ou dans l'application de l'opérateur, qui peut varier d'un magasin à l'autre.

Ikea

Les bornes des magasins Ikea en France sont payantes depuis le 1er janvier 2025, date à laquelle leur exploitation a été confiée à Izivia, filiale du groupe EDF. Le tarif dépend de la puissance et du moyen de paiement : la presse relevait en mai 2025 un prix moyen autour de 0,60 € le kWh, ramené à 0,45 € avec un abonnement.

Intermarché et Super U

Ces enseignes fonctionnent avec des magasins indépendants, qui décident eux-mêmes de leurs bornes. Certains maintiennent une recharge gratuite pendant les courses, d'autres l'ont rendue payante. Il faut vérifier magasin par magasin, dans l'annuaire ci-dessous ou sur place.

Pourquoi la gratuité recule

Quand les voitures électriques étaient rares, offrir la recharge coûtait peu à un magasin et attirait une clientèle. Avec des bornes de plus en plus utilisées, la facture d'électricité et l'entretien des équipements pèsent davantage, d'autant qu'une borne rapide représente un investissement de plusieurs dizaines de milliers d'euros. Les enseignes ont donc changé de logique : plutôt que d'offrir quelques kWh, elles affichent un prix bas au kWh ou une remise sur les courses, pour faire venir les conducteurs sans supporter seules le coût de l'énergie. La réglementation européenne pousse aussi vers des tarifs simples et affichés.

Où trouver encore de la recharge gratuite

• Supermarchés indépendants : certains magasins franchisés ou indépendants gardent des bornes gratuites, au cas par cas. Ce choix relève souvent du magasin lui-même, pas de l'enseigne.
• Hôtels et restaurants : de nombreux établissements réservent une recharge gratuite à leurs clients, généralement le temps du séjour ou du repas.
• Parkings et centres commerciaux : quelques parkings proposent la recharge sans supplément, mais le stationnement reste parfois payant.
• Communes : certaines petites communes maintiennent des bornes gratuites. Beaucoup de réseaux publics gérés par les syndicats d'énergie sont en revanche payants.
• Employeurs : la recharge sur le parking de l'entreprise est souvent offerte, et l'avantage est évalué à zéro pour les cotisations sociales (voir bornes de recharge en entreprise).
• Certains concessionnaires, enfin, laissent leurs clients recharger pendant une intervention ou une visite.

Repérer une borne gratuite près de chez vous

Notre annuaire des bornes de recharge publiques indique, pour chaque station, si elle est déclarée gratuite dans la base nationale officielle des points de recharge, publiée sur data.gouv.fr. Ces données sont saisies par les exploitants des stations.

Une station déclarée gratuite ne l'est donc pas forcément encore le jour où vous arrivez, car un exploitant peut changer ses tarifs sans mettre à jour sa déclaration tout de suite. Vérifiez les conditions sur place ou dans l'application de l'opérateur.

Votre commune Voir les bornes

Avant de vous déplacer

• vérifiez les horaires : beaucoup de bornes de magasins ne fonctionnent que pendant l'ouverture ;
• emportez votre câble Type 2, car la plupart des bornes en courant alternatif n'ont pas de câble attaché ;
• installez l'application exigée et créez votre compte à l'avance, le réseau mobile passant parfois mal dans les parkings ; une carte de recharge multi-réseaux dépanne, mais coûte parfois plus cher que l'application de l'enseigne ;
• prévoyez la carte bancaire qui servira à l'éventuelle empreinte.

Vous pouvez aussi afficher les stations proches de votre position sur la page bornes de recharge autour de moi. Le nombre de bornes et de points gratuits déclarés dans chaque département est suivi chaque mois dans notre observatoire des bornes de recharge.

Les limites de la recharge « gratuite »

La recharge offerte dure une à deux heures dans bien des cas, parfois seulement pendant l'ouverture du magasin. La puissance reste modeste, puisque ces bornes délivrent le plus souvent 22 kW au maximum en courant alternatif : une voiture limitée à 7,4 kW récupère alors environ 40 km en une heure, une voiture acceptant 11 kW environ 58 km.

Il faut parfois une application, un badge, une carte de fidélité ou un achat minimum. Et le stationnement peut rester payant, avec des frais d'occupation si la voiture reste branchée trop longtemps.

Les tarifs des bornes payantes classiques, par type de borne et par réseau, sont réunis dans prix de la recharge sur borne publique.

Ce que vaut une heure de recharge offerte

Sur une borne de 22 kW en courant alternatif, l'énergie récupérée en une heure dépend du chargeur embarqué de votre voiture. Le tableau la compare au prix que vous paieriez chez vous en heures creuses.

La solution la plus économique : recharger chez vous

À domicile, la recharge coûte peu sans dépendre des conditions d'une enseigne. En heures creuses, le kWh est à 0,1589 € au tarif réglementé, un peu moins que les 0,17 € de Leclerc ou les 0,18 € de Lidl, les offres les plus agressives des supermarchés en octobre 2026. Parcourir 100 km avec une voiture qui consomme 17 kWh aux 100 km revient alors à environ 3 €, et la batterie est rechargée chaque matin sans détour.

Même en option Base, à 0,1985 € le kWh, la recharge à domicile reste bien moins chère que la moyenne des bornes publiques. Les calculs complets sont dans coût d'une recharge, le prix d'une wallbox posée dans prix de l'installation.