Adapter votre abonnement d'électricité à une borne de recharge

6, 9 ou 12 kVA : ce que votre abonnement supporte

La puissance souscrite, en kVA, fixe la puissance maximale que le logement peut appeler en même temps. Une borne s'ajoute aux autres appareils : si vous lancez la recharge pendant que le four, la plaque et le chauffe-eau fonctionnent, le total peut dépasser votre abonnement.

Monter d'un cran coûte un peu moins de 50 € par an. Et en option Base, le kWh est légèrement plus cher en 6 kVA qu'à partir de 9 kVA. En triphasé, la puissance se répartit sur trois phases. Une borne de 11 kW mobilise environ 3,7 kVA sur chacune : avec un abonnement de 12 kVA, il ne reste presque rien pour le logement. Il faut alors monter l'abonnement ou piloter la borne (voir quelle puissance de borne choisir).

Disjonction, délestage et pilotage

Quand la consommation dépasse la puissance souscrite, le compteur Linky coupe l'alimentation et il faut réenclencher le disjoncteur. Si la voiture charge plusieurs heures chaque soir et que rien n'est prévu, cela peut arriver plusieurs fois par semaine, souvent à l'heure du dîner.

Le délestage règle le problème. Un capteur mesure en continu la consommation du logement, soit par une pince sur le câble d'arrivée, soit en lisant les informations du compteur Linky. Quand la marge se réduit, la borne baisse sa puissance, puis remonte dès que les autres appareils s'arrêtent.

La recharge prend un peu plus de temps, mais le compteur ne disjoncte plus.

Selon les devis observés, l'ajout d'un délestage ou d'un pilotage coûte environ 100 à 300 €. Certaines wallbox l'intègrent d'origine, d'autres réclament un module externe. Un pilotage plus poussé sert aussi à suivre la consommation ou à recharger en priorité sur la production de panneaux solaires, deux usages traités dans nos pages borne de recharge connectée et borne et panneaux solaires.

Délestage ou abonnement plus fort, le calcul sur 5 ans

Prenons une maison chauffée à l'électricité, en 9 kVA, qui fait poser une wallbox de 7,4 kW. Pour ne plus disjoncter, elle peut soit monter à 12 kVA, soit garder 9 kVA et ajouter un délestage.

Sur 5 ans, les deux solutions se valent à peu près. Le délestage l'emporte si la borne doit durer plus longtemps ou si votre maison ne supporterait pas 12 kVA. La hausse d'abonnement l'emporte si vous voulez recharger à pleine puissance même quand la maison consomme beaucoup. Rien n'empêche de combiner les deux.

Reste une troisième voie, plus simple encore : faire brider la wallbox à l'installation, par exemple à 5 kW au lieu de 7,4 kW. Aucun matériel en plus.

Elle suffit quand l'abonnement est juste et que la voiture charge la nuit.

Heures creuses : programmer la recharge

Avec l'option heures pleines / heures creuses du tarif réglementé, l'écart atteint environ un quart : 0,1589 € le kWh sur les plages creuses, 0,2142 € sur les autres. Il suffit de programmer la recharge sur ces plages, depuis la voiture ou depuis la borne.

Les plages d'heures creuses sont en cours de modification. La Commission de régulation de l'énergie a fixé les règles en 2025, et Enedis attribue les nouvelles plages progressivement, de novembre 2025 à fin 2027 :

• le nombre d'heures creuses reste de 8 par jour, dont au moins 5 heures consécutives au cœur de la nuit ;
• les autres heures creuses peuvent être placées l'après-midi, entre 11 h et 17 h, au maximum 3 heures ;
• les heures creuses du matin (7 h à 11 h) et du début de soirée (17 h à 21 h en hiver, 18 h à 23 h en été) disparaissent progressivement ;
• certaines zones auront des plages différentes en été et en hiver, à partir du second semestre 2026 ;
• les clients de l'option Tempo ne sont pas concernés ;
• votre fournisseur doit vous prévenir au moins un mois avant le changement.

Pensez à reprogrammer la borne ou la voiture dès que vos nouvelles plages sont connues. Avec 5 heures creuses nocturnes, une wallbox de 7,4 kW remet environ 33 kWh dans la batterie, de quoi couvrir largement un trajet domicile-travail.

Les offres spéciales véhicule électrique

Plusieurs fournisseurs proposent des offres pensées pour la recharge : kWh moins cher sur une plage nocturne précise, remise réservée à la consommation de la borne, ou recharge pilotée par le fournisseur lui-même. Elles valent parfois le coup. Comparez alors le prix du kWh sur toutes les plages, pas seulement celle de la recharge, puis l'abonnement à puissance égale et la durée de la plage avantageuse au regard de vos horaires. Lisez aussi les conditions : justificatif de véhicule électrique, borne compatible, durée d'engagement.

L'option Tempo du tarif réglementé peut aussi convenir à un foyer capable de décaler sa recharge et ses usages pendant les 22 jours rouges de l'hiver, où le kWh en heures pleines est très cher. Les économies possibles sont chiffrées à la page coût d'une recharge.

Augmenter la puissance ou passer en triphasé

Le changement de puissance se demande à votre fournisseur, qui transmet à Enedis. Avec un compteur Linky, l'opération se fait à distance et coûte quelques euros, au tarif fixé par le catalogue des prestations d'Enedis. Sans Linky, un technicien doit se déplacer.

En monophasé, la plupart des installations sont limitées à 12 kVA. Au-delà, ou pour une borne de 11 kW, il faut passer en triphasé (voir borne de recharge triphasée). Ce passage demande une intervention d'Enedis sur place, parfois des travaux sur le branchement, ainsi qu'une adaptation du tableau électrique par votre électricien. Le coût varie selon la configuration : demandez le devis d'Enedis avant de choisir une borne triphasée, et vérifiez sur enedis.fr les démarches applicables.

Avant d'engager ces frais, vérifiez que votre voiture accepte 11 kW en triphasé : si son chargeur est limité à 7,4 kW, le triphasé ne lui apportera rien. Côté tableau, les protections à prévoir sont listées dans normes et sécurité, et leur coût dans notre relevé des prix de l'installation.