Comment se passe l'installation d'une borne à la maison

Installer une borne de recharge pour voiture électrique, étape par étape

Le parcours est presque toujours le même, quel que soit l'installateur. Ce qui change d'un chantier à l'autre, c'est la durée de chaque étape.

1. La demande Vous décrivez votre logement, votre voiture et l'emplacement souhaité. Beaucoup d'installateurs demandent dès ce stade des photos du tableau électrique, du compteur et du trajet prévu pour le câble.
2. La visite technique L'installateur vérifie l'installation existante et la faisabilité, sur place ou à distance à partir de vos photos.
3. Le devis Il précise la borne, la longueur de câble, les protections, les travaux annexes et le taux de TVA. Vous comparez et vous signez celui qui vous convient.
4. La planification L'installateur commande le matériel et fixe une date. Prévoyez plus de temps si Enedis doit intervenir sur votre compteur.
5. La pose Une demi-journée à une journée pour une installation standard, davantage avec une tranchée ou une reprise du tableau.
6. La mise en service Réglage de la puissance, essais des protections, test de recharge avec votre voiture et prise en main de l'application si la borne est connectée.
7. La remise des documents Facture détaillée, notice, rapport de mise en service et, quand elle est exigée, attestation de conformité, à conserver avec les papiers de la maison.

La visite technique : ce que l'installateur contrôle

La visite technique conditionne la justesse du devis. Un professionnel qui chiffre une borne sans rien voir de votre installation prend le risque de vous facturer des suppléments le jour de la pose, ou de poser une borne inadaptée.

Il commence par le compteur, monophasé ou triphasé, et par la puissance souscrite (6, 9, 12 kVA ou plus) indiquée sur votre facture d'électricité. Puis le tableau, son état général, la place qui reste pour un circuit supplémentaire et le type des différentiels existants, sans oublier la présence et la valeur de la prise de terre.

Il mesure ensuite la distance et le trajet du câble, avec les murs à traverser et un éventuel passage en extérieur ou enterré. L'emplacement de la borne compte aussi, au mur ou sur pied, exposée ou non à la pluie et aux chocs, avec sa distance à la prise de la voiture. Si vous choisissez un modèle connecté, il vérifie enfin que le Wi-Fi ou le réseau mobile passe à cet endroit.

Les photos et documents à préparer

Une visite à distance par photos fonctionne bien pour une pose simple dans un garage. Dès qu'il y a une tranchée, un tableau ancien ou un trajet compliqué, exigez une visite sur place avant de signer. Dans les autres cas, elle n'est fiable que si l'installateur voit tout ce qui compte. Préparez avant le premier contact :

• une photo du tableau électrique porte ouverte, assez nette pour lire les disjoncteurs, sans démonter quoi que ce soit ;
• une photo du compteur et du disjoncteur de branchement, souvent placé à côté ;
• votre dernière facture d'électricité, qui indique la puissance souscrite et l'option tarifaire ;
• des photos du trajet du câble, du tableau jusqu'à l'emplacement de la borne, avec une estimation de la distance ;
• le modèle exact de votre voiture, pour connaître la puissance de son chargeur embarqué.

Choisir la puissance avant de signer

Dans une maison en monophasé, la puissance utile se limite à 7,4 kW, ce qui couvre largement une recharge de nuit pour la plupart des conducteurs. Une borne 11 kW n'a d'intérêt qu'avec un compteur triphasé et une voiture capable de charger en triphasé. Les autres cas sont traités dans quelle puissance pour sa borne.

Reste l'option de la simple prise. Temps de recharge et budgets sont mis côte à côte dans prise renforcée ou borne.

Comment la borne est raccordée

La borne ne se branche jamais sur une prise ou un circuit existant. La norme NF C 15-100 impose un circuit spécialisé, réservé à la recharge, qui part du tableau électrique avec ses propres protections.

L'installateur ajoute au tableau un disjoncteur dédié et un différentiel 30 mA, de type A si la borne détecte elle-même les fuites de courant continu de 6 mA, de type B dans le cas contraire. Il tire ensuite un câble d'alimentation dont la section dépend de la puissance et de la distance (3G6 ou 3G10 mm² le plus souvent pour 7,4 kW), puis raccorde la borne. Sections et protections sont détaillées dans normes et sécurité d'une borne.

Les cas qui compliquent le chantier

Une borne fixée dans le garage et une borne sur pied au fond du terrain ne relèvent pas du même chantier. Chacune a ses contraintes, détaillées pour la borne de recharge dans un garage et pour la borne de recharge extérieure.

Les délais à prévoir

Une simple hausse de la puissance souscrite se demande à votre fournisseur d'électricité et, avec un compteur Linky, ne nécessite en général pas de déplacement d'un technicien. Le passage au triphasé, lui, implique des travaux sur le branchement. Délai plus long, coût supplémentaire.

Le jour de la pose

L'électricien coupe le courant le temps de travailler sur le tableau, en général quelques heures. Prévoyez de débrancher les appareils sensibles et de dégager l'accès au tableau, au trajet du câble et à l'emplacement de la borne.

Il fixe la borne, passe le câble (goulotte, fourreau, traversée de mur), installe les protections au tableau et raccorde l'ensemble. Votre présence est utile en fin de chantier, avec la voiture, pour l'essai de recharge.

La mise en service

Une borne bien installée mais mal paramétrée recharge moins vite que prévu, ou fait disjoncter le compteur. La mise en service n'est pas une formalité.

L'installateur règle la puissance maximale selon le circuit posé et votre abonnement, puis essaie les protections, le différentiel en premier. Les heures creuses se programment sur la borne ou depuis la voiture. Jamais les deux à la fois.

Sur une borne de recharge connectée, il configure aussi l'application, et le délestage s'il est prévu. La séance se termine par un vrai essai de recharge avec votre véhicule, pour vérifier la puissance obtenue.

La réception du chantier : votre liste de contrôle

Avant que l'électricien reparte, quelques minutes suffisent pour vérifier que vous avez bien reçu ce que vous avez payé.

1. Comparez au devis Le modèle de borne posé, la longueur de câble et les protections installées correspondent-ils aux lignes signées ?
2. Regardez le tableau Le nouveau circuit est-il repéré par une étiquette, et le différentiel est-il du type annoncé (A ou B) ?
3. Vérifiez la puissance L'application de la voiture ou de la borne doit afficher une puissance proche de celle prévue, par exemple autour de 7 kW sur une wallbox 7,4 kW.
4. Demandez les documents Facture avec la qualification IRVE et le taux de TVA, notice, réglages appliqués, coordonnées du service après-vente.
5. Réglez le solde Seulement une fois la borne en service et les documents remis.

Attestation de conformité : obligatoire ou non ?

En maison individuelle, l'attestation de conformité visée par le Consuel n'est obligatoire que pour une infrastructure de recharge de plus de 36 kW, ce qui exclut toutes les bornes domestiques.

En immeuble collectif d'habitation, elle est exigée pour la pose du premier point de recharge, quelle que soit sa puissance ; les points suivants n'y sont pas soumis, sauf passage en puissance surveillée. Lors de l'ajout d'un point de charge sur une installation existante, elle s'impose si la puissance dépasse 36 kW ou si le raccordement passe en puissance surveillée.

Rien ne vous empêche de la demander à l'installateur, elle est alors facturée. Dans tous les cas, conservez la facture détaillée, qui mentionne la qualification IRVE de l'entreprise et le taux de TVA appliqué, ainsi que la notice de la borne.

Les garanties qui vous protègent

Pendant 2 ans, le vendeur professionnel répond des défauts de la borne, y compris ceux dus à une installation qu'il a réalisée : c'est la garantie légale de conformité. La garantie commerciale du fabricant s'y ajoute, pour une durée qui varie selon les marques. Lisez-en les conditions, certaines exigent une pose par un professionnel.

Les dommages causés par les travaux relèvent de l'assurance de l'installateur. Ses coordonnées doivent figurer sur le devis et sur la facture.

Une borne demande peu d'entretien, mais un coup d'œil régulier évite les mauvaises surprises (les points à surveiller sont listés dans entretien d'une borne de recharge). La meilleure garantie reste le choix du professionnel, et la façon de vérifier sa qualification et son assurance est expliquée dans trouver un installateur de borne.

Côté budget, les fourchettes observées et trois devis types décomposés ligne par ligne sont réunis sur le prix de l'installation d'une borne.